गियर कपलिंगका लागि स्नेहन विधिहरू के हुन्?

पछिगियर युग्मनजम्मा गरिएको छ, स्प्लाइन जोडी स्वतन्त्र रूपमा स्लाइड गर्नुपर्छ र संयुक्त लचिलो रूपमा घुमाउनुपर्छ। विधानसभा पछि, सतह सफा गर्नुहोस्। फ्ल्यान्ज एन्ड फेस र एन्ड फेस कुञ्जी बाहेक, एन्टी-रस्ट ग्रीस लगाउनुहोस्, र त्यसपछि बाँकीमा एन्टि-रस्ट प्राइमर लगाउनुहोस्, र त्यसपछि पेन्ट स्प्रे गर्नुहोस्। प्याकेजिङ गर्दा, यो समतल र clamped गर्नुपर्छ। बेवास्ता गर्न सकिदैन अर्को बिन्दु भनेको लेथ प्रशोधनको क्रममा युग्मन प्रशोधन गर्ने कामदारहरूको प्राविधिक सामग्री र सीपहरू, प्रशोधित युग्मनको डिग्री र चमक, जुन युग्मनको सेवा जीवनको कुञ्जी हो। गियर युग्मन निर्माताले तपाईंलाई विस्तृत बुझाइ दिनेछ:

गियर युग्मन स्नेहन विधि:

1. गुरुत्वाकर्षण स्नेहन। लुब्रिकेटिङ तेल नोजलबाट इन्जेक्सन गरिन्छ र गियर साइड क्लियरेन्सबाट बग्छ र आस्तीनको सानो प्वालबाट बाहिर निस्कन्छ। यो स्नेहन विधि मुख्यतया एक चिसो भूमिका खेल्छ। यो एक तेल फिल्म बनाउन गाह्रो छ, र दाँत सतह पहिरन निम्न स्नेहन भन्दा छिटो छ।

2. स्नेहन। लुब्रिकेटिङ तेल गियर दाँत को तल मा साना प्वालहरु बाट छर्किन्छ। तेलले स्नेहन र चिसो भूमिका खेल्न केन्द्रापसारक बलको कार्य अन्तर्गत जालको सतहमा प्रवेश गर्दछ। दाँतको दुबै छेउबाट तेल जालको सतहबाट बाहिर निस्कन्छ। यस प्रकारको स्नेहनमा, तेलको प्रवाह निरन्तर चलिरहन्छ, र अशुद्धताहरू यसको साथ बाहिर निस्कन्छ। सेन्ट्रीफ्यूगल बलको कार्य अन्तर्गत इन्जेक्टेड स्नेहन तेलको कारणले गर्दा दबाब गियर दाँतको जाल सतहमा प्रवेश गर्दछ, त्यसैले त्यहाँ राम्रो स्नेहन र कूलिंग अपरेशन छ, जुन भारी लोड अवसरहरूको लागि उपयुक्त छ।

3. तेल भण्डारण स्नेहन। स्नेहन तेल नोजलबाट इन्जेक्सन गरिन्छ, र रोटेशनको समयमा लुब्रिकेटिङ तेलको केन्द्रापसारक बलको कारणले गियरको बाहिरी सर्कलमा लुब्रिकेटिङ तेलको तह राखिन्छ। यो स्नेहन विधिले गियर रिङमा अशुद्धता छोड्नेछ, र तेल प्रवाहको तातो अपव्यय प्रभाव पनि कमजोर छ, त्यसैले यो केवल कम शक्ति र कम गति अवसरहरूको लागि उपयुक्त छ। त्यहाँ यस प्रकारको गैर-प्रवाह तेल भण्डारण स्नेहन विधि पनि छ, त्यो हो, ग्रीस भित्री भागमा खन्याइन्छ र त्यसपछि बन्द गरिन्छ।

गियर युग्मनको संरचना मूलतया सममित हुन्छ, र दुई बाह्य गियर आस्तीनहरू कुञ्जी जडान मार्फत शाफ्ट हेडमा थिच्न वा तातो-फिट गर्न सकिन्छ। बाह्य गियर आस्तीनको दाँतको सतह लम्बाइ दिशाको साथ गोलाकार चाप दाँत हो, जुन प्रोफाइलिङ विधि प्रयोग गरी टेम्प्लेटद्वारा प्रशोधन गरिन्छ। दाँतको माथिको दिशाबाट हेर्दा बाहिरी गियर आस्तीनमा भएका दाँतहरू ड्रम-आकारका दाँतहरू हुन्, र दाँतको मोटाई बिस्तारै भित्री भागबाट बाहिरी छेउमा घट्दै जान्छ, जबकि भित्री गियर रिङमा दाँतहरू रेखीय दाँतहरू हुन्। बाहिरी गियर स्लिभको दाँतको माथि र दाँतको सतह चाप आकारको भएकोले, सम्पूर्ण युग्मन डबल-जोइन्ट र लचिलो छ। यस तरिकाले, यसले दुई अक्षहरू बीचको ठूलो विक्षेपन कोणमा अनुकूलन गर्न सक्छ, र पातलो तेल वा सुक्खा तेलले लुब्रिकेट गर्न सकिन्छ। गियर युग्मनमा कम्प्याक्ट संरचना, सानो आकार, वजन, भोल्युम र जडताको क्षण छ, र सबै भागहरू गोलाकार छन्, त्यसैले असंतुलित टर्क पनि सानो छ।